Rénovation de la Boerentoren d’Anvers

L’entrepreneur principal Monument NV d’Ingelmunster a commencé à mi-2021 le désamiantage de l’ensemble du bâtiment. Une phase très intrusive durant laquelle chaque fibre ou substance nocive est bannie à jamais. À l’exception de la structure porteuse en acier d’origine, rien ne reste intact, car même les anciennes couches de peinture contenant du plomb sont irrémédiablement éliminées.

Une grande partie de l’attention pendant les travaux est consacrée aux dalles porteuses existantes de la construction originale. À l’époque, on avait utilisé quelque chose qui ressemble à un treillis métallique, destiné à servir de coffrage perdu, sur lequel le béton a ensuite été coulé. Problème : les fibres d’amiante de la finition du plafond ultérieure étaient impossibles à retirer complètement de la structure finement tissée et s’étaient fixées au béton. De plus, il y avait des problèmes supplémentaires concernant la capacité portante, la sécurité incendie et une multitude d’autres problèmes. Pour répondre aux réglementations actuelles, aux normes et aux conceptions, il n’y avait d’autre choix que de tout démolir.

Mais ensuite, un autre problème se pose : comment construire 12.000 m² de nouveaux sols dans une tour sans ascenseur significatif, dont la plus grande ouverture de fenêtre est plus petite que celle d’une maison unifamiliale contemporaine et où aucune ouverture ne peut être faite dans les façades d’un monument protégé ?

De nombreuses techniques établies n’offraient pas de solution. Les éléments préfabriqués en béton de type dalles alvéolées, dalles larges, poutres et poutrelles… trop lourds, trop encombrants, limitations pour le transport vertical, trop intensifs en main-d’œuvre, hauteur de construction limitée, etc. La seule option viable était l’application d’un plancher béton sur bac d’acier. Mais quel type de sol est-ce vraiment ?

En général, pour ce type de planchers, on utilise une tôle d’acier profilée qui sert de coffrage perdu et partiellement de renforcement, puis elle est recouverte d’une couche de béton. Les avantages sont nombreux. Les planchers sont légers avec une haute capacité portante, limités en hauteur de construction, facilement transportables verticalement, faciles à monter sans l’aide d’une grue ou d’autres moyens de levage, idéaux pour la rénovation donc.

En concertation avec l’entrepreneur principal et les bureaux d’études concernés, REPPEL bv, spécialiste des solutions de construction de Dordrecht, a été sollicité pour réaliser une analyse et proposer des travaux sur la base d’un cahier des charges complet.

Étant donné les portées relativement limitées (2500-3000 mm), on a opté pour le profil de type HODY 60. La fabrication sur mesure était essentielle car le support des profils devait toujours se faire entre deux poutres en acier. À l’aide d’un support temporaire en bois, le profil HODY a été mis à niveau et les détails de renforcement spécifiques calculés ont été ajoutés avant que le béton puisse être coulé. Cela n’était pas techniquement évident non plus. Pomper à une plus grande hauteur nécessite une installation puissante et un béton dont la composition est intrinsèquement liée à l’application. Après le durcissement du béton, tous les supports temporaires ont été retirés et les étages sont prêts pour un nouvel achèvement, quelle que soit leur destination future.

Ce type de planchers est la réponse parfaite à de nombreux projets où des problèmes similaires se posent, de plus, ils sont la solution pour un secteur où aujourd’hui, plus que jamais, on recherche une construction efficace, un gain de temps, des économies de matériaux, des constructions plus légères et une réduction des émissions de CO2.